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Marko afirma que a Red Bull está avançada no desenvolvimento do novo motor
- Vicente Soella
A partir de 2026, a Fórmula 1 passará por uma mudança em relação aos regulamentos dos motores. Esse é um tópico que está sendo muito debatido, já que novos fabricantes vão entrar na categoria e outros retornarão. Na Red Bull, eles já reclamaram várias vezes sobre os novos regulamentos, pois as simulações supostamente mostraram que o desempenho não é o ideal. Helmut Marko explica ao Motorsport.com o que eles querem dizer com isso.
A Red Bull está muito bem no momento, liderando com folga os campeonatos de pilotos e de construtores. Além disso, todas as corridas realizadas até agora nesta temporada foram vencidas pela equipe de Milton Keynes.
Marko responde às acusações de Wolff
Há algumas semanas, Toto Wolff deu a entender que a Red Bull estava tentando alterar os regulamentos que serão aplicados em 2026 porque temia perder muito em termos de desempenho. De acordo com Marko, no entanto, isso não é verdade. "Em agosto, ainda estamos usando um motor de combustão completo com MGU-K e bateria. Estamos quilômetros à frente da Audi, estamos quilômetros à frente da Ferrari e a Mercedes está praticamente na mesma situação", disse o consultor.
Marko, portanto, enfatiza que o motivo das críticas ao motor tem a ver principalmente com a criação de um bom espetáculo, e que seria uma pena ter que reduzir a marcha durante uma reta. O conselheiro da Red Bull Racing também dá como exemplo o acidente de Verstappen em Silverstone em 2021. Segundo ele, o resultado poderia ter sido muito diferente caso o carro tivesse uma bateria mais pesada. Marko sugere que a proporção de elétrico e combustível mude de volta para 40/60, o que, de acordo com ele, já compensaria o problema.